Yn ôl adroddiadau cyfryngau tramor. Dywedodd Gweinidog Cyllid yr Almaen, Olaf Scholz, ei fod yn gobeithio ymestyn cymhellion treth ar gyfer cerbydau hybrid trydan a phlygio i mewn erbyn 10 flynyddoedd.
Mae'r Almaen yn ceisio hybu gwerthiant cerbydau trydan mewn ymateb i'r sgandal twyllo disel sydd wedi amlyncu'r diwydiant ceir dros y tair blynedd diwethaf. “Mae gwneuthurwyr ceir o’r Almaen wedi buddsoddi biliynau o ewros mewn teithio symudol trydan, ond mae'n rhaid inni ehangu'r seilwaith codi tâl a chymhellion treth ar yr un pryd,” Dywedodd Scholz wrth Frankfurt. “Rwy’n meddwl ei bod yn bwysig o ran polisi diwydiannol ein bod yn ehangu ein rhaglenni cymorth ar gyfer cerbydau trydan a cherbydau hybrid plygio i mewn, sydd ar hyn o bryd yn 2021,” Meddai Scholz. Ychwanegodd y Mattes fod cynyddu’r defnydd o gerbydau trydan yn hanfodol i nod yr UE o leihau allyriadau carbon deuocsid, a bod y farchnad Ewropeaidd ar gyfer cerbydau trydan yn cyflymu, felly mae angen ehangu'r seilwaith gwefru ar gyfer cerbydau trydan. A chynnig gostyngiadau i brynwyr ceir trydan. Y sefyllfa bresennol ar gyfer gwneuthurwyr ceir yw bod y buddsoddiad mewn cerbydau trydan yn ddrud iawn, ac yna bydd yr elw ar y buddsoddiad yn cymryd blynyddoedd; Yn ychwanegol, mae defnyddwyr yn parhau i gael eu rhwystro gan brisiau uchel, amrediad cyfyngedig a chyfleusterau gwefru amherffaith ar gyfer cerbydau trydan. Dywedodd Volkswagen yn gynharach y mis hwn y byddai'n bwrw ymlaen â chynhyrchu cerbydau trydan, a fyddai'n gorfodi'r cwmni i ddiswyddo staff. Dywedodd Awdurdod Modurol KBA fod rhaglen gymhorthdal y llywodraeth wedi helpu i hybu gwerthiant cerbydau trydan, ond er hyny, y llynedd gwerthiannau cerbydau trydan yn cyfrif am ddim ond tua 1 y cant o gofrestriadau ceir newydd yr Almaen. Bydd diwydiant ceir yr Almaen yn buddsoddi 40 biliwn ewro mewn cerbydau trydan dros y tair blynedd nesaf, meddai Bernhard Mattes, llywydd (VDA), Cymdeithas diwydiant ceir yr Almaen, mewn datganiad yn gynharach.
