Ar Ionawr 9, moduron cyffredinol (GM) cyhoeddi partneriaeth ag EVgo, ChargePoint a Greenlots, tri o'r rhwydwaith mwyaf o orsafoedd gwefru yn yr Unol Daleithiau, i wella ei atebion gwefru cerbydau trydan ar gyfer cwsmeriaid.
Mae Gm yn partneru â thri o'r rhwydweithiau codi tâl mwyaf yn yr Unol Daleithiau i ddarparu atebion codi tâl di-dor i gwsmeriaid ev
Mae cwmnïau fel Tesla yn adeiladu eu rhwydweithiau gwefru eu hunain ar gyfer eu cerbydau brand eu hunain, tra bod nifer o wneuthurwyr ceir eraill yn dibynnu ar rwydweithiau trydydd parti i wneud codi tâl yn fwy cymhleth. Mae Gm yn bwriadu cyflwyno datrysiad symlach sy'n crynhoi data deinamig o wahanol rwydweithiau gwefru cerbydau trydan i roi profiad gwefru di-dor i berchnogion cerbydau trydan fel y Chevy Bolt..
llynedd, All-drydan Chevrolet Bolt gm, Roedd Chevrolet Volt Volt Volt Volt a hybrid plug-in Cadillac CT6 yn cyfrif am tua chwarter yr Unol Daleithiau. segment marchnad ar gyfer hybridau holl-drydanol a phlygio i mewn.Dim ond y dechrau yw hwn. Mae Gm yn bwriadu lansio o leiaf 20 modelau holl-drydan yn fyd-eang gan 2023.
Mae'r gyfraith dreth ffederal bresennol yn yr Unol Daleithiau yn cynnig cymhellion treth ar gyfer cerbydau trydan i ddenu mwy o ddefnyddwyr i brynu cerbydau trydan.”Mae Gm yn gwerthfawrogi bod y llywodraeth wedi cadw'r budd hwn yng nghyd-destun diwygio treth.Rydym yn gobeithio y bydd y llywodraeth yn cynyddu cymhellion treth ymhellach ar gyfer cerbydau trydan er budd defnyddwyr yn y tymor hir., dylem fynd ati i ddileu llawer o rwystrau yn y broses o hyrwyddo'r defnydd eang o gerbydau trydan.”Gobeithiwn y bydd y diwydiant ynni a diwydiannau cysylltiedig eraill yn ymuno â ni i wella cyfleusterau gwefru fel y gall defnyddwyr yrru eu ceir trydan ble bynnag a phryd bynnag y dymunant.
Doug Parks, is-lywydd gm ar gyfer rhaglenni cerbydau ymreolaethol a thrydan, meddai: “mae gm yn credu mai trydan yn unig fydd y dyfodol, ac mae hwn yn gam pwysig tuag at brofiad codi tâl gwell i berchnogion. Trwy bartneru â'r tri chwmni hyn, rydym yn gobeithio lleihau rhwystrau a chreu seilwaith cerbydau trydan cryfach ar gyfer y dyfodol trydan pur.”Mae hefyd yn gam pwysig tuag at gyflawni gweledigaeth gm o ddim allyriadau.
Mae Gm eisiau gallu rhannu gwybodaeth rhwydwaith gwefru yn uniongyrchol â pherchnogion ceir trydan Chevrolet Bolt trwy ei ap symudol.”Bydd y wybodaeth newydd a ddarperir gan y rhwydwaith codi tâl yn cynnwys data amser real ar statws gorsafoedd gwefru i hysbysu perchnogion a yw'r gorsafoedd gwefru yn gweithio'n iawn., ar gael, ac maent yn gydnaws â cherbydau trydan Bolt, gan roi un stop i berchnogion, data gwasanaeth llawn a chodi tâl cyn ac ar y ffordd,” meddai'r cwmni.
Dywedodd Gm hynny hefyd fel rhan o'r cytundeb, roedd am gynnig y gallu i wefru'r car gan ddefnyddio'r app myChevrolet heb ddefnyddio system cerdyn aelodaeth y rhwydwaith gwefru, ond ni nododd a fyddai hynny'n bosibl. Bydd y bartneriaeth newydd yn cael ei chwblhau erbyn chwarter cyntaf 2019, meddai'r cwmni.
