외국 언론의 보도에 따르면,. 독일어 재무 장관 올라프 숄츠는 그가를 위해 세제 혜택을 확대하기를 희망했다 전기 플러그 인 하이브리드 차량에 의해 10 연령.
독일은 지난 3 년간 자동차 산업을 휩쓸고있는 디젤 부정 행위 사건에 대응하여 전기 자동차의 판매를 촉진하기 위해 노력하고있다. “독일어 자동차 메이커 전기 모바일 여행에 수십억 유로를 투자, 그러나 우리는 동시에 충전 인프라와 세금 인센티브를 확장해야,” 숄츠는 프랑크푸르트 말했다. “나는 우리가 전기 자동차 및 플러그인 하이브리드 자동차에 대한 우리의 지원 프로그램을 확장하는 것이 산업 정책 측면에서 중요하다고 생각합니다, 이는 2021 년 현재” 숄츠는 말했다. 매트는 전기 자동차의 사용 증가는 이산화탄소 배출량을 줄이는 EU의 목표에 중요한 것을 추가, 전기 자동차의 유럽 시장은 가속화되고 있음, 그래서 전기 자동차 충전 인프라를 확장 할 필요가있다. 전기 자동차 구매자에게 그리고 제공하는 할인. 자동차 메이커의 현재 상황은 전기 자동차에 대한 투자가 매우 비싼 것입니다, 다음 투자 수익은 몇 년이 걸릴 것이다; 게다가, 소비자들은 높은 가격에 의해 저지 계속, 제한된 범위 및 전기 자동차에 대한 불완전한 충전 시설. 폭스 바겐은 전기 자동차의 생산을 추진한다고 이달 초 밝혔다, 직원을 해고하기 위해 회사를 강제하는. KBA 자동차 당국은 정부의 보조금 프로그램은 전기 자동차의 부스트 판매를 도왔다 고 말했다, 하지만 그럼에도, 지난 해 전기 자동차 판매는 약 차지 1 독일어 새 차 등록의 퍼센트. 독일 자동차 산업 투자 40 향후 3 년간 전기 자동차에 억 유로, 사이드 베른 하르트 매트, 의 대통령 (VDA), 독일 자동차 산업 협회, 명령문 이전에.