Theo báo chí nước ngoài đưa tin. Bộ trưởng Tài chính Đức Olaf Scholz cho biết ông hy vọng sẽ mở rộng ưu đãi thuế đối với xe điện và xe plug-in hybrid bằng cách 10 năm.
Đức đang cố gắng thúc đẩy doanh số bán xe điện để đối phó với vụ bê bối gian lận diesel đã nhấn chìm ngành công nghiệp ô tô trong 3 năm qua. “Các nhà sản xuất ô tô Đức đã đầu tư hàng tỷ euro vào du lịch di động điện, nhưng chúng ta phải mở rộng cơ sở hạ tầng tính phí và ưu đãi thuế cùng một lúc,” Scholz nói với Frankfurt. “Tôi nghĩ điều quan trọng về mặt chính sách công nghiệp là chúng tôi mở rộng các chương trình hỗ trợ cho xe điện và xe plug-in hybrid, hiện tại là vào năm 2021,” Scholz anh ấy nói. Mattes nói thêm rằng việc tăng cường sử dụng xe điện là rất quan trọng đối với mục tiêu giảm lượng khí thải carbon dioxide của EU, và thị trường xe điện ở Châu Âu đang tăng tốc, vì vậy cần phải mở rộng cơ sở hạ tầng sạc cho xe điện. Và cung cấp giảm giá cho người mua xe điện. Tình hình hiện nay của các hãng ô tô là việc đầu tư vào xe điện rất tốn kém, và sau đó lợi tức đầu tư sẽ mất nhiều năm; Ngoài ra, Người tiêu dùng tiếp tục bị cản trở bởi giá cao, phạm vi hoạt động hạn chế và cơ sở sạc không hoàn hảo cho xe điện. Volkswagen cho biết hồi đầu tháng này rằng họ sẽ đẩy mạnh việc sản xuất xe điện, điều này sẽ buộc công ty phải sa thải nhân viên. Cơ quan quản lý ô tô KBA cho biết chương trình trợ cấp của chính phủ đã giúp thúc đẩy doanh số bán xe điện, nhưng dù vậy, doanh số bán xe điện năm ngoái chỉ chiếm khoảng 1 phần trăm đăng ký xe mới của Đức. Ngành công nghiệp ô tô Đức sẽ đầu tư 40 tỷ euro cho xe điện trong ba năm tới, Bernhard Mattes nói, chủ tịch của (VDA), Hiệp hội công nghiệp ô tô Đức, trong một tuyên bố trước đó.
