Theo báo chí nước ngoài. Bộ trưởng Tài chính Đức Olaf Scholz cho biết ông hy vọng sẽ mở rộng ưu đãi thuế cho các loại xe hybrid và xe điện bằng cách 10 năm.
Đức đang cố gắng tăng doanh số bán xe điện để đối phó với vụ bê bối gian lận động cơ diesel đã nhấn chìm ngành công nghiệp ô tô trong ba năm qua. “Các nhà sản xuất ô tô Đức đã đầu tư hàng tỷ euro vào du lịch di động bằng điện, nhưng chúng ta phải đồng thời mở rộng cơ sở hạ tầng tính phí và ưu đãi thuế,” Scholz nói với Frankfurt. “Tôi nghĩ điều quan trọng về mặt chính sách công nghiệp là chúng tôi mở rộng các chương trình hỗ trợ cho xe điện và xe hybrid, hiện đang ở năm 2021,” Scholz nói. Mattes nói thêm rằng việc tăng cường sử dụng xe điện là rất quan trọng đối với mục tiêu giảm lượng khí thải carbon dioxide của EU, và thị trường xe điện châu Âu đang tăng tốc, vì vậy cần phải mở rộng cơ sở hạ tầng sạc cho xe điện. Và giảm giá cho người mua xe điện. Tình hình hiện nay cho sản xuất ô tô là việc đầu tư xe điện rất đắt, và sau đó là lợi nhuận trên đầu tư sẽ mất nhiều năm; Ngoài ra, người tiêu dùng tiếp tục bị nhụt chí bởi giá cao, phạm vi hạn chế và cơ sở vật chất hoàn hảo sạc cho xe điện. Volkswagen cho biết đầu tháng này rằng nó sẽ đẩy mạnh việc sản xuất xe điện, trong đó sẽ buộc các công ty phải sa thải nhân viên. Cơ quan quản lý ô tô KBA cho biết chương trình trợ cấp của chính phủ đã giúp thúc đẩy doanh số bán xe điện, nhưng ngay cả như vậy, doanh số bán xe điện năm ngoái chỉ chiếm khoảng 1 phần trăm đăng ký ô tô mới của Đức. Ngành công nghiệp ô tô Đức sẽ đầu tư 40 tỷ euro vào xe điện trong ba năm tới, Bernhard Mattes nói, chủ tịch của (VDA), hiệp hội công nghiệp ô tô Đức, trong một tuyên bố trước đó.
