Secondo i resoconti dei media stranieri. Ministro delle Finanze tedesco Olaf Scholz ha detto che spera di estendere gli incentivi fiscali per elettrico e plug-in di veicoli ibridi da 10 anni.
La Germania sta cercando di aumentare le vendite di veicoli elettrici in risposta allo scandalo cheating diesel che ha travolto l'industria automobilistica nel corso degli ultimi tre anni. “le case automobilistiche tedesche hanno investito miliardi di euro in viaggio Elettromobile, ma dobbiamo ampliare gli incentivi fiscali e le infrastrutture di ricarica allo stesso tempo,” Scholz ha detto Francoforte. “Penso che sia importante in termini di politica industriale che abbiamo espandere i nostri programmi di sostegno per i veicoli elettrici e plug-in veicoli ibridi, che sono attualmente nel 2021,” Scholz ha detto. I Mattes ha aggiunto che aumentando l'uso di veicoli elettrici è fondamentale per obiettivo di ridurre le emissioni di anidride carbonica dell'Unione europea, e che il mercato europeo dei veicoli elettrici sta accelerando, per cui v'è la necessità di ampliare le infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici. E di offrire sconti per gli acquirenti di auto elettriche. La situazione attuale per le case automobilistiche è che l'investimento in veicoli elettrici è molto costoso, e poi il ritorno dell'investimento ci vorranno anni; Inoltre, i consumatori continuano a essere scoraggiati dai prezzi elevati, gamma limitata e caratteristiche ricarica imperfette per veicoli elettrici. Volkswagen ha detto all'inizio di questo mese che avrebbe portare avanti con la produzione di veicoli elettrici, che costringerebbe la società a licenziare personale. L'Autorità Automotive KBA ha detto che il programma di sovvenzione del governo ha contribuito a incrementare le vendite di veicoli elettrici, ma anche così, le vendite di veicoli elettrici l'anno scorso rappresentavano solo su 1 per cento dei tedeschi immatricolazioni. L'industria automobilistica tedesca investirà 40 miliardi di euro in veicoli elettrici nei prossimi tre anni, Detto Bernhard Mattes, presidente di (VDA), l'associazione dell'industria automobilistica tedesca, in una precedente dichiarazione.
