על פי דיווחים בתקשורת זרה. שר האוצר הגרמני אולף שולץ אמר כי הוא מקווה להרחיב את תמריצי המס עבור כלי רכב חשמליים והיברידיים פלאג-אין על ידי 10 שנים.
גרמניה מנסה להגביר את המכירות של כלי רכב חשמליים בתגובה לשערוריית רמאות הדיזל שפקדה את תעשיית הרכב בשלוש השנים האחרונות. “יצרניות רכב גרמניות השקיעו מיליארדי יורו בנסיעות ניידות חשמליות, אבל אנחנו חייבים להרחיב את תשתית הטעינה ותמריצי מס בו זמנית,” שולץ אמר לפרנקפורט. “אני חושב שחשוב מבחינת מדיניות תעשייתית שנרחיב את תוכניות התמיכה שלנו עבור כלי רכב חשמליים ורכבים היברידיים נטענים, שנמצאים כעת בשנת 2021,” אמר שולץ. ה-Mattes הוסיפו כי הגדלת השימוש בכלי רכב חשמליים היא קריטית למטרה של האיחוד האירופי להפחית את פליטת הפחמן הדו-חמצני, וכי השוק האירופי לרכבים חשמליים מואץ, לכן יש צורך להרחיב את תשתית הטעינה לרכבים חשמליים. ולהציע הנחות לרוכשי מכוניות חשמליות. המצב הנוכחי של יצרניות הרכב הוא שההשקעה בכלי רכב חשמליים יקרה מאוד, ואז ההחזר על ההשקעה ייקח שנים; בנוסף, הצרכנים ממשיכים להירתע מהמחירים הגבוהים, טווח מוגבל ומתקני טעינה לא מושלמים לרכבים חשמליים. פולקסווגן הודיעה מוקדם יותר החודש כי תקדם את ייצור כלי הרכב החשמליים, מה שיאלץ את החברה לפטר עובדים. רשות הרכבים של KBA אמרה שתוכנית הסובסידיה הממשלתית סייעה להגביר את המכירות של כלי רכב חשמליים, אבל למרות זאת, בשנה שעברה מכירות רכב חשמלי הסתכמו רק בערך 1 אחוז מרישום מכוניות חדשות בגרמניה. תעשיית הרכב הגרמנית תשקיע 40 מיליארד יורו בכלי רכב חשמליים בשלוש השנים הקרובות, אמר ברנהרד מאטס, נשיא של (VDA), איגוד תעשיית הרכב הגרמני, בהצהרה קודם לכן.
