أسطوانة مكثف ليثيوم أيون 20AH | تهمة سريعة
حزمة بطارية ليثيوم أيون CKAA60140B & حل الشحن السريع
جينبي مكثف ليثيوم أيون (LIC) هو نوع جديد من أجهزة تخزين الطاقة الكهربائية التي تجمع بين خصائص بطاريات الليثيوم أيون و المكثفات الفائقة. لديها مزايا كثافة الطاقة العالية, كثافة طاقة عالية, دورة حياة طويلة, إلخ.
لديها مجموعة واسعة من التطبيقات في السيارات الكهربائية, تخزين الطاقة المتجددة, أنظمة تخزين الطاقة الصناعية والمنزلية, وكذلك الأجهزة الإلكترونية والسلع الاستهلاكية. مع التقدم المستمر للتكنولوجيا ومواصلة خفض التكلفة, ومن المتوقع أن يكون تطبيقه في السوق أكثر شمولاً.
| غرض | مواصفة | يشرح | ||||||||||
| 1 | السعة القدرة المقدرة |
20000ماه | @25±3 درجة مئوية | |||||||||
| 2 | الحد الأدنى من القدرة الحد الأدنى من القدرة |
19000ماه | @25±3 درجة مئوية | |||||||||
| 3 | الجهد الاسمي الجهد الاسمي |
3.4الخامس | ||||||||||
| 4 | الحد الأقصى لجهد العمل الحد الأقصى لجهد العمل |
4.2الخامس | ||||||||||
| 5 | الحد الأدنى من جهد التشغيل الحد الأدنى من الجهد العمل |
2.5الخامس | ||||||||||
| 6 | المقاومة الحالية المباشرة المقاومة الداخلية للتيار المستمر |
.60.6mΩ | (10آنسة)， 4.2الخامس @ 25 ± 3 درجة مئوية | |||||||||
| 7 | مقاومة التيار المتردد المقاومة الداخلية للتيار المتردد |
.40.4mΩ | 1كيلو هرتز， 4.2الخامس @ 25 ± 3 درجة مئوية | |||||||||
| 8 | تيار الشحن القياسي تيار الشحن القياسي |
20أ | 25±3 درجة مئوية | |||||||||
| 9 | الحد الأقصى لتيار الشحن الحد الأقصى لتيار الشحن |
180أ | 25±3 درجة مئوية | |||||||||
| 10 | التصنيف الحالي تصنيف التفريغ الحالي |
20أ | 25±3 درجة مئوية | |||||||||
| 11 | ماكس تيار التفريغ المستمر الحد الأقصى لتيار التفريغ المستمر |
540أ | @25±3 درجة مئوية，التبريد القسري | |||||||||
| 12 | الحد الأقصى لتيار تفريغ النبض الحد الأقصى لتيار تفريغ النبض |
1000أ/1س | @25 درجة مئوية عند 4.2 فولت | |||||||||
| 13 | درجة حرارة التشغيل* درجة حرارة التشغيل* |
-40~65 درجة مئوية | الشحن والتفريغ القيمة الحالية ≥ 20A | |||||||||
| 14 | نطاق درجة حرارة التخزين (في شركة شحن SOC) نطاق درجة حرارة التخزين (جهد الشحن SOC) |
-20~45 درجة مئوية | -20~25 درجة مئوية，1 سنة； -20~45 درجة مئوية，3 شهور |
|||||||||
| 15 | عمر دورة الشحن السريع عمر دورة الشحن السريع (شحن 5C وتفريغ 3C) |
≥30000 مرة | @25±3 درجة مئوية，التبريد القسري | |||||||||
| 16 | دورة الحياة القياسية عمر الدورة القياسية (شحن 1C، تفريغ 1C) |
≥12000 مرة | @25±3 درجة مئوية | |||||||||
| 17 | وزن الخلية وزن البطارية |
.0865.0 جرام | ||||||||||
| 18 | أبعاد الخلية حجم البطارية |
Φ60.10×145.00 | القطر × الارتفاع ± 0.5 ملم |
|||||||||
| غرض مشروع |
حالة الاختبار شروط الاختبار |
معايير معايير التفتيش |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | قدرة التفريغ القياسية قدرة التفريغ القياسية |
عند 25 ± 3 درجة مئوية, قم بشحن المنتج بالكامل باستخدام طريقة الشحن القياسية, ثم قم بتفريغه عند 1C بسعة 2.50 فولت. بشرط 25 ± 3 درجه مئوية，اشحن المنتج إلى المستوى القياسي مشحونة بالكامل بالطريقة الكهربائية，ثم التفريغ عند 1C ل 2.50قدرة القطع V。 |
قدرة التفريغ القياسية ≥19000 مللي أمبير سعة التفريغ القياسية ≥19000 مللي أمبير |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | دي سي آر المقاومة الداخلية للتيار المستمر |
قم بشحن المنتج عند درجة حرارة 1C إلى المجموعة الجهد شر, ثم اشحنه بشكل ثابت الجهد حتى قطع التيار 0.05ج, وسجل وقت النهاية كـ t0. بعد ذلك, قم بتفريغ المنتج إلى 2.5 فولت بتيار 1C وتسجيل الجهد شأنا في ر0+10آنسة. بعد الوقوف ل 30 ثواني, كرر العملية المذكورة أعلاه مرة أخرى واحسب المقاومة الداخلية للتيار المستمر للدورة الثانية باستخدام الصيغة R=∆ U/I باعتبارها DC المقاومة الداخلية للبطارية. |
.60.6mΩ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ضع المنتج كما هو1جتهمة لضبط الجهدشR بعد شحن الجهد المستمر إلى قطع التيار 0.05C，سِجِلّوقت النهاية هور0。لاحقاً1جالمنتج الحالي سوف التفريغ ل2.5الخامس，سِجِلّر0+10الجهد في مللي ثانية شأنا。دعونا نقف30قخلف，كرر العملية المذكورة أعلاه مرة أخرى，احسب المقاومة الداخلية للتيار المستمر للدورة الثانية وفقًا للصيغة R=ΔU/I，كما المقاومة الداخلية للبطارية。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | معدل أداء التفريغ معدل أداء التفريغ | شحنة قياسية يتبعها تيار مستمر(ن ج) التفريغ إلى 2.5 فولت بمعدلات تفريغ محددة عند 25 ± 3 درجة مئوية . بعد الشحن وفقًا لطريقة الشحن القياسية，عند 25 ± 3 درجة مئوية التفريغ مع تيار مستمر NC بمعدل تفريغ معين ل 2.5الخامس。 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | عمر دورة الشحن السريع عمر دورة الشحن السريع |
بشرط 25 ± 3 درجه مئوية, اشحن المنتج من 5 درجات مئوية إلى 4.0 فولت, التفريغ عند 3C تيار مستمر إلى 2.5V, والسماح لها بالوقوف 30 دقائق. بعد 1000 دورات الاختبار, عملية الاختبار المذكورة أعلاه هي دورة يجب تكرارها 30 مرات, تحقيق في نهاية المطاف 30000 اختبارات الحياة. بشرط 25 ± 3 درجه مئوية，علاج المنتج في 5C شحن إلى 4.0 فولت，قم بتفريغ الجهد إلى 2.5 فولت عند تيار ثابت 3 درجات واتركه لمدة 30 دقيقة，بعد 1000 دورة من اختبار الدورة。عملية الاختبار المذكورة أعلاه هي دورة，يجب تكرار عملية الاختبار 30 مرة كما هو موضح أعلاه.，أخيرًا تم إجراء 30.000 اختبار حياة。 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | دورة الحياة القياسية دورة الحياة القياسية |
بشرط 25 ± 3 درجه مئوية, قم بشحن المنتج من 1C إلى 4.2V, التفريغ عند 1C تيار مستمر إلى 2.5V, والسماح لها بالوقوف 30 دقائق. بعد 1000 دورات الاختبار, عملية الاختبار المذكورة أعلاه هي دورة يجب تكرارها 12 مرات, تحقيق في نهاية المطاف 12000 اختبارات الحياة. بشرط 25 ± 3 درجه مئوية，ضع المنتج عند درجة حرارة 1C شحن إلى 4.2 فولت，قم بتفريغ الجهد إلى 2.5 فولت عند تيار ثابت 1 درجة مئوية واتركه لمدة 30 دقيقة，بعد 1000 دورة من اختبار الدورة。عملية الاختبار المذكورة أعلاه هي دورة，يجب تكرار عملية الاختبار 12 مرة للدورة المذكورة أعلاه.，أخيرًا تم إجراء 12000 اختبار حياة。 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | اختبار أداء درجة حرارة التفريغ اختبار أداء درجة حرارة التفريغ يحاول |
بشرط 25 ± 3 درجه مئوية, قم بشحن المنتج بالكامل باستخدام طريقة الشحن القياسية, وتفريغه إلى 2.5 فولت عند تيار ثابت قدره 1 درجة مئوية (20أ) عند درجة الحرارة المحددة. 25حالة ±3 درجة مئوية，استخدم طريقة الشحن القياسية لشحن المنتج بعد أن يتم شحن الصيغة بالكامل，1C عند درجة حرارة محددة (20A) التفريغ الحالي المستمر إلى 2.5V。 |
-40℃: الاحتفاظ بالسعة ≥65% -20℃: الاحتفاظ بالقدرة ≥80% 0 درجة مئوية: الاحتفاظ بالقدرة ≥92% 60 درجة مئوية:الاحتفاظ بالسعة ≥100% -40℃：معدل الاحتفاظ بالقدرة ≥ 65% -20℃：معدل الاحتفاظ بالقدرة ≥80% 0°C：معدل الاحتفاظ بالقدرة ≥92% 60℃：معدل الاحتفاظ بالقدرة>100% |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 25 ℃ أداء التخزين 25 ℃ أداء التخزين | بعد الشحن في الحالة القياسية, ثم يتم تخزينها عند درجة حرارة 25 ± 3 درجة مئوية 30 أيام. بعد هذا, التفريغ إلى 2.5 فولت حسب الحالة القياسية. طريقة الشحن القياسية: بعد الشحن الكامل، قم بتخزينه في درجة حرارة 25 ± 3 درجة مئوية تخزين لمدة 30 يومًا，التفريغ في وضع التفريغ القياسي ل 2.5الخامس。 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | أداء تخزين درجة حرارة عالية أداء تخزين درجة حرارة عالية |
شحن قياسي إلى 4.2 فولت ومخزن في درجة حرارة 55 درجة مئوية 7 أيام, ثم استرح عند درجة حرارة 25 ± 3 درجة مئوية 5 ساعات, بعد هذا, التفريغ إلى 2.5V بواسطة 1C الحالي. 55اشحن حتى 4.2 فولت باستخدام طريقة الشحن القياسية عند درجة مئوية وتخزينها لمدة 7 أيام，ثم ضعه جانباً لمدة 5 ساعات عند 25 ± 3 درجة مئوية，والتفريغ إلى 2.5 فولت في وضع التفريغ القياسي。 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| الخواص الميكانيكية الخواص الميكانيكية | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| عنصر الاختبار عناصر الاختبار |
حالة الاختبار شروط الاختبار |
معايير معايير التفتيش |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | اختبار السقوط اختبار السقوط |
في ظل ظروف درجة الحرارة العادية, شحن البطارية بالكامل إلى 4.2 فولت, وقم بإسقاط خلية البطارية من ارتفاع 1.5 متر في اتجاه الأقطاب الموجبة والسالبة على الأرضية الأسمنتية. بعد التجربة, ضعه على الأقل 1 ساعة وإجراء الفحص البصري. في ظل ظروف درجة الحرارة العادية，قم بشحن البطارية بالكامل إلى 4.2 فولت ولاية，سقط قلب البطارية من ارتفاع 1.5 متر إلى الأرضية الأسمنتية في اتجاه القطبين الموجب والسالب.，بعد التجربة، اتركه لمدة ساعة على الأقل قبل إجراء فحص المظهر.。 |
لا انفجار, لا نار لا تنفجر、لا حريق |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | اختبار الاهتزاز اختبار الاهتزاز |
في درجة حرارة الغرفة, قم بتثبيت خلية البطارية المشحونة بالكامل بطريقة الشحن القياسية على طاولة الاهتزاز, زيادة تردد الاهتزاز من 7 هرتز إلى 200 هرتز داخل 15 دقائق, ومن ثم خفضه إلى 7 هرتز. كرر الخطوات المذكورة أعلاه ل 3 ساعات. حافظ على تسارع 1 جرام أثناء عملية الزيادة من 7 هرتز إلى 18 هرتز, والحفاظ على تسارع 8 جرام أثناء عملية الزيادة من 18 هرتز إلى 200 هرتز. في درجة حرارة الغرفة，سيتم شحنه بالكامل باستخدام طريقة الشحن القياسية يتم تثبيت القلب الكهربائي على طاولة الاهتزاز，قم بزيادة تردد الاهتزاز من 7 هرتز إلى 200 هرتز ثم قم بتخفيضه إلى 7 هرتز خلال 15 دقيقة，كرري الخطوات السابقة لمدة 3 ساعات。7الحفاظ على تسارع 1 جرام مع زيادة الهرتز إلى 18 هرتز，18ارتفع هرتز إلى 200 هرتز والحفاظ عليه خلال 8تسارع ز。 |
لا انفجار, لا نار, لا تسرب,انخفاض الجهد أقل من 5% لا تنفجر、لا حريق、لا تسرب、 انخفاض الجهد أقل من 5% |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| أداء سلامة السلامة | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| عنصر الاختبار عناصر الاختبار |
حالة الاختبار شروط الاختبار |
معايير معايير التفتيش |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | اختبار ساخن اختبار ارتفاع درجة الحرارة |
يجب تسخين الخلية في فرن الحمل الحراري أو فرن الهواء الدائري. يجب رفع درجة حرارة الفرن بمعدل 5 درجات مئوية ± 2 درجة مئوية في الدقيقة إلى درجة حرارة 130 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية وتبقى لمدة 30 دقيقة ولاحظ 1H. ضع قلب البطارية في فرن تجفيف كهربائي لتسخينه，درجة حرارة المنحدر من درجة حرارة الغرفة إلى 130درجة مئوية ± 2 درجة مئوية واحتفظ بها لمدة 30 دقيقة，مراقبة 1H。 |
لا انفجار, لا نار لا تنفجر、لا حريق |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | اختبار الغمر في مياه البحر غمر مياه البحر |
تم غمر الخلية في محلول كلوريد الصوديوم 3.5% (جزء الكتلة, محاكاة تكوين مياه البحر في درجة الحرارة العادية) لمدة ساعتين. اغمر قلب البطارية بالكامل في محلول NaCl 3.5% (جزء الكتلة رقم，(محاكاة تكوين مياه البحر في درجة حرارة الغرفة) لمدة ساعتين。 |
لا انفجار, لا نار لا تنفجر、لا حريق |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | اختبار التفريغ الزائد أكثر من التفريغ |
تفريغ مستمر بتيار 1C لمدة 90 دقيقة ，ثم لاحظ لمدة 1H. قم بالتفريغ بتيار ثابت قدره 1C لمدة 90 دقيقة，مراقبة 1H。 |
لا انفجار, لا نار,لا تسرب لا تنفجر、لا حريق、لا تسرب |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | اختبار الشحن الزائد فاحش |
اشحن البطارية من 1C إلى 4.2V واقطع التيار عند 0.1C, ثم اشحن عند 0.5 درجة مئوية حتى يصل الجهد إلى 4.75 فولت أو يصل وقت الشحن إلى 50 دقيقة, ثم توقف عن الشحن. راقب حالة البطارية لمدة 60 دقيقة. يتم شحن البطارية بالكامل عند 1C إلى 4.2V وتيار القطع 0.1ج，ثم اشحن عند 0.5 درجة مئوية حتى يصل الجهد إلى 4.75 فولت أو توقف عن الشحن بعد أن تصل مدة الشحن إلى 50 دقيقة，يراقب 60دقيقة حالة البطارية |
لا انفجار, لا نار لا تنفجر、لا حريق |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | اختبار ماس كهربائى اختبار الدائرة القصيرة |
قم بتقصير دائرة الخلية المشحونة القياسية عن طريق توصيل الطرف الموجب والسالب بنسبة أقل 5 سلك مΩ, حتى تعود درجة حرارة حالة الخلية إلى ما كانت عليه 20% أقل من درجة حرارة الذروة. قم بقصر دائرة الأطراف الموجبة والسالبة لخلية البطارية，إجمالي مقاومة الدائرة الخارجية <5mΩ，عندما تنخفض درجة حرارة البطارية الأساسية إلى أقل تقريبًا من قيمة الذروة 20%，نهاية التجربة |
لا انفجار, لا نار لا تنفجر、لا حريق |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| بعد مشحونة بالكامل وفقا للمعيار | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| طريقة الشحن, يتم وضع الخلية في الفرن. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ثم اضبطي درجة حرارة الفرن على النحو التالي: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (1 ) انخفضت درجة حرارة الفرن من م | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| درجة حرارة الغرفة إلى -40 درجة مئوية في الداخل 60 دقيقة | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| والحفاظ على الخلية تحت -40 درجة مئوية 90 دقيقة; | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (2)ارفعي درجة حرارة الفرن من -40 درجة مئوية إلى | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25℃ في غضون 60 دقيقة； | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (3)ارفعي درجة حرارة الفرن من 25 درجة مئوية إلى | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85درجه مئوية داخل 90 دقيقة والحفاظ على الخلية تحت | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85⁄ ل 110 دقيقة； | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | اختبار الصدمة الحرارية اختبار الصدمة الحرارية |
(4)خفض درجة حرارة الفرن من 85 درجة مئوية إلى 25 درجة مئوية في الداخل 70 دقيقة; (5 ) R e p e a t th e se q u e n c e for r a fu r t h e r 4 |
لا انفجار, لا نار لا تنفجر、لا حريق |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| دورات.بعد ذلك, تتم ملاحظة الخلية ل | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1ح. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| يتم شحن خلايا البطارية وفقًا لطريقة الشحن القياسية ثم يتم وضعها في صندوق درجة الحرارة. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| وسط，ثم اتبع الخطوات الموضحة أدناه لضبط درجة حرارة غرفة الحرارة： | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (1)يبرد من 25 درجة مئوية إلى -40 درجة مئوية خلال 60 دقيقة，يحفظ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 90دقيقة； | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (2)ترتفع درجة الحرارة من -40 درجة مئوية إلى 25 درجة مئوية في 60 دقيقة； | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (3)ترتفع درجة الحرارة من 25 درجة مئوية إلى 85 درجة مئوية خلال 90 دقيقة，يحفظ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 110دقيقة； | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (4)انخفضت درجة الحرارة من 85 درجة مئوية إلى 25 درجة مئوية في 70 دقيقة； | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (5)قم بتكرار الخطوات المذكورة أعلاه 4 من الدرجة الثانية。مراقبة لمدة 1 ساعة بعد الانتهاء。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | اختبار الضغط المنخفض اختبار الضغط المنخفض |
بعد الشحن وفقا لطريقة الشحن القياسية, يتم تخزين خلية البطارية ل 6 ساعات عند 25 ± 3 درجة مئوية وضغط مطلق يبلغ 11.6 كيلو باسكال. يجب إجراء اختبار منطقة الضغط المنخفض وفقًا لمعيار UN38.3. بعد شحن البطارية وفقًا لطريقة الشحن القياسية，عند 25 ± 3 درجة مئوية、 يتم تخزينه عند ضغط مطلق قدره 11.6 كيلو باسكال 6 ساعة。يتم إجراء اختبار الضغط المنخفض وفقًا لمعيار UN38.3。 |
لا انفجار, لا نار, لا تسرب لا تنفجر、لا حريق、لا تسرب |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
مقدمة
◆نطاق السعة:
1100مللي أمبير/2300 فهرنهايت， 1500مللي أمبير/3100 فهرنهايت，1900مللي أمبير/4000 فهرنهايت， 2500مللي أمبير/5200 فهرنهايت
◆الجهد المقدر: 3.6الخامس
◆فولت مرحبا:4.2الخامس
◆فولت-LO:2.5الخامس
