ووفقا لتقارير وسائل الاعلام الاجنبية. وقال وزير المالية الألماني أولاف شولتس انه يأمل في تمديد الحوافز الضريبية للكهرباء والمكونات في السيارات الهجين التي كتبها 10 سنوات.
ألمانيا تسعى لزيادة مبيعات السيارات الكهربائية ردا على فضيحة الديزل الغش التي اجتاحت صناعة السيارات خلال السنوات الثلاث الماضية. “وقد استثمرت شركات صناعة السيارات الألمانية مليارات يورو في السفر المحمول الكهربائية, ولكن لدينا لتوسيع البنية التحتية وضريبة الشحن الحوافز في نفس الوقت,” وقال شولتس فرانكفورت. “وأعتقد أنه من المهم في مجال السياسة الصناعية التي نحن توسيع برامج دعمنا للسيارات الكهربائية والمكونات في السيارات الهجين, التي هي حاليا في عام 2021” وقال شولتس. وأضاف ماتيس أن زيادة استخدام السيارات الكهربائية أمر بالغ الأهمية لهدف الاتحاد الأوروبي للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون, وأن السوق الأوروبية للسيارات الكهربائية يتسارع, لذلك ليس هناك حاجة لتوسيع البنية التحتية للشحن للسيارات الكهربائية. وعرض تخفيض لمشتري السيارات الكهربائية. الوضع الحالي لشركات صناعة السيارات هو أن الاستثمار في السيارات الكهربائية مكلف للغاية, ومن ثم فإن العائد على الاستثمار يستغرق سنوات; بالإضافة الى, يواصل المستهلكون تردعه ارتفاع الأسعار, مجموعة محدودة ومرافق الشحن الكمال للسيارات الكهربائية. وقال فولكس واجن في وقت سابق من هذا الشهر أنه سيمضي قدما في إنتاج السيارات الكهربائية, الذي سيجبر الشركة على تسريح موظفين. وقالت هيئة السيارات KBA ساعد برنامج الدعم الحكومي زيادة المبيعات من السيارات الكهربائية, ولكن على الرغم من ذلك, شكلت العام الماضي مبيعات السيارات الكهربائية لمدة فقط 1 في المئة من تسجيلات السيارات الجديدة الألمانية. سوف صناعة السيارات الألمانية تستثمر 40 مليار يورو في السيارات الكهربائية على مدى السنوات الثلاث المقبلة, سعيد برنهارد ماتيس, رئيس (VDA), جمعية صناعة السيارات الألمانية, في وقت سابق بيان.
