Σύμφωνα με τα ξένα μέσα ενημέρωσης. Ο Γερμανός υπουργός Οικονομικών Olaf Scholz είπε ότι ελπίζει να επεκτείνει τα φορολογικά κίνητρα για τα ηλεκτρικά και plug-in υβριδικών οχημάτων με 10 χρόνια.
Η Γερμανία προσπαθεί να αυξήσει τις πωλήσεις των ηλεκτρικών οχημάτων ως απάντηση στο σκάνδαλο εξαπάτησης ντίζελ που μαστίζει τον κλάδο των αυτοκινήτων κατά τη διάρκεια των τριών τελευταίων ετών. “Γερμανικά αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν επενδύσει δισεκατομμύρια ευρώ σε ηλεκτρικό κινητό ταξίδια, αλλά θα πρέπει να επεκτείνουν τις υποδομές και φορολογικά κίνητρα φόρτιση ταυτόχρονα,” Scholz είπε Φρανκφούρτη. “Νομίζω ότι είναι σημαντικό από την άποψη της βιομηχανικής πολιτικής ώστε να επεκτείνει τα προγράμματα υποστήριξης για ηλεκτρικά οχήματα και plug-in υβριδικών οχημάτων, που είναι σήμερα σε 2021,” Scholz είπε. Οι Ματίς πρόσθεσε ότι η αύξηση της χρήσης των ηλεκτρικών οχημάτων είναι ζωτικής σημασίας για το στόχο της μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα της ΕΕ, και ότι η ευρωπαϊκή αγορά για τα ηλεκτρικά οχήματα επιταχύνεται, έτσι δεν υπάρχει ανάγκη για την επέκταση της υποδομής φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα. Και προσφέρουν εκπτώσεις στους αγοραστές αυτοκινήτων. Η σημερινή κατάσταση για τις αυτοκινητοβιομηχανίες είναι ότι η επένδυση σε ηλεκτρικά οχήματα είναι πολύ ακριβό, και στη συνέχεια η απόδοση της επένδυσης θα πάρει χρόνια; Επιπλέον, οι καταναλωτές εξακολουθούν να αποθαρρύνονται από τις υψηλές τιμές, περιορισμένο εύρος και ατελή εγκαταστάσεις φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα. Η Volkswagen δήλωσε νωρίτερα αυτό το μήνα ότι θα προχωρήσει με την παραγωγή των ηλεκτρικών οχημάτων, η οποία θα αναγκάσει την εταιρεία να απολύσει προσωπικό. Η ΚΒΑ Αυτοκίνητο Αρχή είπε ότι το πρόγραμμα της κυβέρνησης επιδότηση βοήθησε τις πωλήσεις ώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά ακόμα και έτσι, πέρυσι οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων αντιπροσώπευαν μόνο το 1 τοις εκατό των γερμανικών ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων. Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία θα επενδύσει 40 δισεκατομμύρια ευρώ σε ηλεκτρικά οχήματα κατά τη διάρκεια των επόμενων τριών ετών, Είπε Bernhard Mattes, Πρόεδρος του (VDA), η γερμανική ένωση της βιομηχανίας αυτοκινήτων, σε δήλωσή του νωρίτερα.
