I følge utenlandske medierapporter. Den tyske finansministeren Olaf Scholz sa at han håper å utvide skatteinsentiver for elektriske og plug-in hybridbiler med 10 år.
Tyskland prøver å øke salget av elektriske kjøretøy som svar på dieseljuksskandalen som har oppslukt bilindustrien de siste tre årene. “Tyske bilprodusenter har investert milliarder av euro i elektriske mobilreiser, men vi må bygge ut ladeinfrastrukturen og skatteinsentiver samtidig,” Scholz fortalte Frankfurt. “Jeg tror det er viktig med tanke på industripolitikken at vi utvider støtteprogrammene våre for elektriske kjøretøy og plug-in hybridbiler, som for øyeblikket er i 2021,” sa Scholz. Mattes la til at økt bruk av elektriske kjøretøy er avgjørende for EUs mål om å redusere karbondioksidutslipp, og at det europeiske markedet for elektriske kjøretøy akselererer, så det er behov for å utvide ladeinfrastrukturen for elbiler. Og gi rabatter til elbilkjøpere. Dagens situasjon for bilprodusenter er at investeringen i elbiler er svært dyrt, og deretter avkastningen på investeringen vil ta år; I tillegg, forbrukerne fortsetter å bli avskrekket av høye priser, begrenset rekkevidde og ufullkomne ladeanlegg for elektriske biler. Volkswagen sa tidligere denne måneden at det ville presse videre med produksjon av elektriske biler, som ville tvinge selskapet til å permittere ansatte. Den KBA Automotive Tilsynet sier regjeringen subsidie-programmet bidratt til å øke salget av elektriske biler, men selv så, fjor elektriske kjøretøy salget utgjorde bare ca. 1 prosent av tyske nyregistrerte biler. Den tyske bransjen vil investere 40 milliarder euro i elektriske biler i løpet av de neste tre årene, Said Bernhard Mattes, president (VDA), den tyske bilindustrien forening, i en uttalelse tidligere.